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신구의 미묘한 조화.

  이 사진은 레알 신구의 조화 맞지요.위에는 대략 2012년쯤에 나온 게이힌도호쿠센 차량아래는 대략 1978년쯤에 나온 아라카와 도덴 차량.차이가 엄청 나는군요. ㄷㄷㄷㄷ옛날엔 둘다 같은 공공업체 였는데 말입니다.지금은 아라카와 도덴은 도쿄도에서 관리하고게이힌도호쿠센 은 JR에서 관리하고 있으니까요. 아라카와 도덴 사이에서도신구의 조...

교회전도를 피하고 싶은 여행객이 있으시면 이걸 참고하세요.

  신오쿠보역은 꽤 좁은편에 속합니다.그래서 그런지 사람들이 몰리면 꽤 감당이 힘들죠.트렁크들고 다니신다면 ...아마 머리아픈걸 떠나셔서 짜증날지도 몰라요.그 상황에서 '한국인이세요' 라고 소리 들리면..... 할말 없죠? 제가 신오쿠보역을 통하지 않고도 신오쿠보 라고 불리우는 한국사람 많은 동네로 갈수있는 방법을 알려드립니다...

저는 지하철이 아니랍니다.

 사람들은 절 보고 지하철이라 불러요.근데 저는 지하철이 아니랍니다. 뭘보고 지하철이라고 하는건가요.설마 제가 지하철안에서 다니는 통근형 전철 차량하고 같아서 지하철이라 부르는건가요.곤란해요.저는 지하철이 아니고 그냥 전철이에요. 그리고 JR소속 전철이지요.한국에서 온 관광객들이 사철, 지하철, JR 전부 싸잡아서저런 통근형 차량은 지...

우리나라가 철도이동하기에 좋은 나라 인건 분명합니다.

 물론,그 말이 나오게 만드는 무궁화호의 편성은 갈수록 줄어들고 있지만 아직도 적지 않습니다.그렇기 때문에 서울까지 20500원의 저렴한(동대구기준) 가격으로 갈수가 있습니다.가격에 비해서 좌석도 엄청나게 편한 편이죠.사실, 일본같았으면 도쿄에서 오사카의 경우는 몇번이나 보통열차를 갈아 탔어야 했을 것입니다.게다가 지금은 '특급'이 없기때문에 ...

아키하바라 는 JR, TX, 도쿄메트로 가 다닙니다.

 거기서 지하철이라고 일컬어지는 건 딱 하나 밖에 없지요.도쿄메트로 하나 밖에 없습니다.JR 과 TX 그리고 도쿄메트로 는 서로 다른 회사고,서로 환승이 절대 안 됩니다.1. JR  많은 분들께서 이걸 지하철이라고 하시는데 ,JR은 지하철 절대 아닙니다. 그냥 Japan Railway의 약자일 뿐입니다.옛날엔 JNR (Japa...

옆나라 교통카드 충전기 겸 승차권 발매기.

 이 동네는 만엔도 취급하다 보니 지폐도 배출되더군요.은근히 신기하더군요.. 우리나라는 옆에있는 지폐교환기에서 만원을 천원짜리로 바꿔야 하는데...동전은  그냥 대충 부어도 되고요...그러나...  사철이라서 그런지 교통비 는 환상입니다.200엔 부터 시작하는군요.제가 여행했던 곳 중에서 기본운임이 200엔이였던 곳이 하나 더...

나리타- 우에노 구간의 JR, 게이세이(京成)선을 지하철이라고 하는분들 많네요..

 그런데 제가 제목에 언급한 노선은 지하철 아닙니다.JR 은 우리나라의 Korail 과 비슷한 개념의 회사입니다. 물론 국철, 공사도 아닙니다. (민영화 되었죠)도쿄에서 지하철이라고 일컬어 지는것은 딱 두가지 밖에 없습니다.도쿄메트로 의 8개 구간과, 도쿄 도에서 운영하는 도에이(都營)지하철 4개구간을 지하철이라고 일컫습니다.그 외엔 ...
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